Пресс-центр

При актуализации рейтинга ООО «ДелоПортс» Агентство анализировало консолидированную отчетность по МСФО Группы компаний «Дело» за 2020 год и ряд других факторов.

Комментируя исследование и выводы Агентства, генеральный директор ООО «ДелоПортс» Игорь Яковенко отметил: «Мы ещё в начале текущего года прогнозировали рост рейтинговых показателей, поскольку компания непрерывно развивается. Летом окончен очередной цикл инвестиционной программы, запущен новый глубоководный причал № 40А на зерновом терминале КСК. Полностью включён в производственный цикл глубоководный контейнерный причал № 38 терминала НУТЭП. Отрадно, что наши прогнозы оправдались. Мы продолжаем поступательно двигаться вперёд, у ДелоПортс достаточно новых планов для реализации».

Справка о компании

ООО «ДелоПортс» – российская холдинговая компания, владеющая стивидорными активами Группы компаний «Дело» в порту Новороссийск. В структуру активов входят контейнерный терминал «НУТЭП», зерновой терминал «КСК» и Сервисная Компания «Дело».

Группа компаний «Дело» – крупнейший в России транспортно-логистический холдинг, управляющий морскими контейнерными терминалами в Азово-Черноморском, Балтийском и Дальневосточном бассейнах, сетью железнодорожных контейнерных терминалов, парком контейнеров и фитинговых платформ. Головной компанией Группы является ООО «УК «Дело», 70% которой принадлежит основателю Группы Сергею Шишкарёву, а 30% - Госкорпорации «Росатом».

В стивидорное направление бизнеса Группы входят холдинг «ДелоПортс» и ведущий оператор контейнерных терминалов Global Ports. Транспортно-логистическое направление составляют мультимодальный транспортный оператор «Рускон» и «ТрансКонтейнер», интермодальный контейнерный оператор с крупнейшим парком контейнеров и фитинговых платформ на всей сети железных дорог стандарта 1520.

Прошедшие годы показали, что принятое решение о создании собственного буксирного флота было более, чем рациональным и оправданным. В 2021 году ДелоПортс закончил реализацию крупного инвестиционного проекта, связанного с реконструкцией контейнерного и зернового терминалов. В результате построены два новых глубоководных причала, к которым можно швартовать одновременно по два судна, в том числе океанского класса. Профессионализм экипажей буксиров обеспечивает быструю и безопасную швартовку всех прибывающих судов, что делает эту работу максимально эффективной и комфортной для клиентов.

За годы существования буксирного флота «СК «Дело» им осуществлено 4932 швартовочных операций. Высокопрофессиональная и слаженная работа выстроена с Лоцманской службой ФГУП «Азово-Черноморский бассейновый филиал» Росморпорта. Лоцмана играют важную роль в достижении бесперебойной и безаварийной работы по постановке и отводу судов на причалах терминалов ДелоПортс, в первую очередь, при резком изменении погодных условий, когда швартовые операции измеряются минутами. Такая же совместная работа налажена со всеми остальными портовыми службами, что способствует успешному достижению поставленных задач.         

Генеральный директор ДелоПортс Игорь Яковенко, поздравив сотрудников СК «Дело» с четвертой годовщиной образования флота, отметил: «Наличие собственных буксиров на акватории компании, владеющей восьмью причалами, два из которых – самые глубоководные в Азово-Черноморском бассейне, является важнейшей составной частью безопасного функционирования и повышения эффективности работы наших терминалов.  ДелоПортс высоко ценит доверие своих клиентов, поэтому гарантирует им оперативность и качество. Благодарю всех сотрудников СК «Дело», наших коллег из портовых служб, лоцманский состав бассейнового филиала Росморпорта и выражаю уверенность в дальнейшей совместной эффективной работе».

Справка о компании

ООО «ДелоПортс» – российская холдинговая компания, владеющая стивидорными активами Группы компаний «Дело» в порту Новороссийск. В структуру активов входят контейнерный терминал «НУТЭП», зерновой терминал «КСК» и Сервисная Компания «Дело».

Группа компаний «Дело» – крупнейший в России транспортно-логистический холдинг, управляющий морскими контейнерными терминалами в Азово-Черноморском, Балтийском и Дальневосточном бассейнах, сетью железнодорожных контейнерных терминалов, парком контейнеров и фитинговых платформ.

В стивидорное направление бизнеса Группы входят холдинг «ДелоПортс» и ведущий оператор контейнерных терминалов Global Ports. Транспортно-логистическое направление составляют мультимодальный транспортный оператор «Рускон» и «ТрансКонтейнер», интермодальный контейнерный оператор с крупнейшим парком контейнеров и фитинговых платформ на всей сети железных дорог стандарта 1520.

При этом к глубоководному причалу № 38, построенному и запущенному в эксплуатацию в 2019 году в рамках крупной инвестиционной программы развития портовой инфраструктуры ДелоПортс, было ошвартовано сразу два контейнеровоза. Тем самым максимально эффективно использованы преимущества причала в длине и глубине. 

Успешная одновременная обработка четырёх судов на терминале НУТЭП обеспечивалась использованием новой современной стивидорной техники и слаженной деятельностью опытных рабочих коллективов. Существенный вклад в организацию и реализацию новой технологии внесли экипажи буксиров Сервисной компании «Дело», на которые легла вся ответственность за максимально быструю и безопасную проводку обрабатываемых судов.

Комментируя достижение, генеральный директор ДелоПортс Игорь Яковенко отметил: «Подобное решение мы разрабатывали давно, поскольку обработка мощностями НУТЭП сразу четырёх судов снижает их непроизводительные простои на рейде, особенно после окончания периода неблагоприятной погоды. Соответственно, снижаются расходы перевозчика, а клиенты это очень ценят. Сегодня проведён эксперимент, испытаны на практике теоретические выкладки наших специалистов, отработано взаимодействие между береговыми коллективами и экипажами буксиров. Очень здорово, что всё завершилось успешно, получен опыт работы в новых условиях. Безусловно, подобная практика будет применяться в дальнейшем, нам важно обеспечить клиентов оперативным и качественным сервисом».

Старший вице-президент по экономике и финансам Управляющей компании «Дело» Андрей Ященко, комментируя кредитное соглашение, сказал: «В этом году исполняется 10 лет успешного и доверительного сотрудничества НУТЭП с Райффайзенбанком. Отрадно, что наше взаимодействие расширяется, мы ценим профессионализм наших проверенных временем партнёров, всегда готовых предложить наилучшие и оптимальные финансовые решения для наших проектов».   

«Мы рады выступать надежным партнером Группы компаний «Дело», на протяжении многих лет предоставляя долгосрочное финансирование для ключевых проектов холдинга, — отметил Дмитрий Средин, руководитель управления по работе с крупными компаниями, Райффайзенбанк. —  В рамках нового кредитного транша мы расширяем наше сотрудничество с одним из самых высокотехнологичных современных контейнерных терминалов страны».   

Ранее Райффайзенбанк участвовал в финансировании строительства нового глубоководного причала контейнерного терминала НУТЭП.  

Рост грузооборота ООО «ДелоПортс» за 9 месяцев 2021 года происходил на фоне противоположных векторов поведения рынка логистики. В частности, контейнерооборот в российских портах вырос на 7%, а экспорт зерновых в целом по стране снизился на 2% после изменения правил регулирования с начала текущего года.

Входящий в ООО «ДелоПортс» контейнерный терминал НУТЭП за этот период нарастил объем перевалки контейнеров на 17% до 414 тыс. ДФЭ (стандартный контейнер в двадцатифутовом эквиваленте). В 3-м квартале 2021 года им обработано практически 117 тыс. ДФЭ (рост на 17%).

Объёмы перевалки зерна на терминале КСК, входящим в состав ООО «ДелоПортс», за рассматриваемый период практически не изменились и составили 3,5 млн тонн. В 3-м квартале 2021 года погрузка сократилась на 5,5% и составила 1,5 млн тонн. При этом в новом зерновом сезоне КСК лидирует по объёмам перевалки зерна среди глубоководных портов России.

«Контейнерный грузооборот продолжает устойчиво расти на фоне благоприятных внешних факторов. Перевалка зерновых по итогам 9 месяцев этого года вышла практически в ноль. Связываем это, в первую очередь, с действующими экспортными пошлинами, поскольку мировые цены на пшеницу весь третий квартал били рекорды. Однако мы считаем достигнутый группой результат перевалки зерна хорошим с учетом того, что в целом объемы обработки зерна в портах упали практически на 10 процентов. Рассчитываем, что в четвёртом квартале рынок стабилизируется, и к концу 2021 года мы достигнем запланированных показателей перевалки на КСК», - сказал генеральный директор ООО «ДелоПортс» Игорь Яковенко.

Сервисная компания «Дело», оперирующая собственным современным буксирным флотом на терминалах группы в Новороссийске, увеличила объём оказания швартовых услуг на 34% до 1227, что отражает рост количества судозаходов на активы группы «Дело».

Грузооборот (‘000 тонн)*

*Незначительные отклонения в расчете процентных изменений настоящего пресс-релиза объясняются округлением.

Справка о компании

ООО «ДелоПортс» – российская холдинговая компания, владеющая стивидорными активами Группы компаний «Дело» в порту Новороссийск. В структуру активов входят контейнерный терминал «НУТЭП», зерновой терминал «КСК» и Сервисная Компания «Дело».

Группа компаний «Дело» – крупнейший в России транспортно-логистический холдинг, управляющий морскими контейнерными терминалами в Азово-Черноморском, Балтийском и Дальневосточном бассейнах, сетью железнодорожных контейнерных терминалов, парком контейнеров и фитинговых платформ.  

В стивидорное направление бизнеса Группы входят холдинг «ДелоПортс» и ведущий оператор контейнерных терминалов «Глобал Портс». Транспортно-логистическое направление составляют мультимодальный транспортный оператор «Рускон» и «ТрансКонтейнер».

В целом, за два месяца нового зернового сезона терминал КСК перевалил на экспорт 914, 5 тыс. тонн зерновых грузов, и по этому показателю опередив всех конкурентов в Азово-Черноморском бассейне.

Комментируя достижения, генеральный директор терминала Александр Труханович отметил: «В июле текущего года в эксплуатацию введён новый глубоководный причал КСК № 40А, строительство которого завершило крупную инвестиционную программу по реконструкции терминала. Как мы видим, инвестиции сразу начали давать эффект, старт зернового сезона прошли неплохо, надеемся и год завершить новым рекордом.

В отличие от начала прошлого сезона в этом среди транспорта подвоза значительно преобладают автомобили. Чтобы не допустить образования очереди потребовалось дальнейшее совершенствование процесса их выгрузки. Была скорректирована технологическая схема и за счёт улучшения методики работы количество ежесуточно обрабатываемой автотехники уверенно превосходит цифру в 600 единиц».

Справка о компании

ООО «ДелоПортс» – российская холдинговая компания, владеющая стивидорными активами Группы компаний «Дело» в порту Новороссийск. В структуру активов входят контейнерный терминал «НУТЭП», зерновой терминал «КСК» и Сервисная Компания «Дело».

Группа компаний «Дело» – крупнейший в России транспортно-логистический холдинг, управляющий морскими контейнерными терминалами в Азово-Черноморском, Балтийском и Дальневосточном бассейнах, сетью железнодорожных контейнерных терминалов, парком контейнеров и фитинговых платформ

В стивидорное направление бизнеса Группы входят холдинг «ДелоПортс» и ведущий оператор контейнерных терминалов Global Ports. Транспортно-логистическое направление составляют мультимодальный транспортный оператор «Рускон» и «ТрансКонтейнер», интермодальный контейнерный оператор с крупнейшим парком контейнеров и фитинговых платформ на всей сети железных дорог стандарта 1520.

Анализ их результатов ещё раз подтвердил эффективность и своевременность ранее принятых решений о строительстве данного объекта.       

Ввод причала в работу сразу же положительно сказался на объёмах контейнерного потока, проходящего через терминал, который по итогам 2020 года увеличился на 30% по сравнению с 2019 годом, а по итогам 7 месяцев 2021 года – на 19% по сравнению с тем же периодом прошлого года. В настоящее время больше половины переваливаемых контейнеров НУТЭП приходится на причал № 38. За два года работы через него прошло более 540 тыс. TEUs (53% от всего объёма) и рост этих показателей продолжается. В целом мощность терминала после ввода причала в эксплуатацию выросла до 700 тыс. TEUs в год.

Увеличение объёмов переваливаемых контейнеров прямо сказалось и на доле НУТЭП в этом сегменте рынка – по итогам 2020 года она выросла по Новороссийскому транспортному узлу на 13%, до 62%, а за 7 месяцев 2021 года – ещё на 4,7%. В масштабах России увеличение составило 2% и 1,2% соответственно, до 9,2% в 2020 году и до 10,4% по итогам 7 месяцев текущего года. 

Запуск причала позволил не только привлечь океанский сервис МЕ3 линии Maersk (контейнеровозы класса Panamax вместимостью 6500–7100 TEUs) и фидерный сервис ЗИМ (суда вместимостью до 3500 TEUs), но и расширил вариативность НУТЭП. Одновременная обработка трёх судов у причалов терминала позволила удовлетворять все заявки клиентов, особенно в осенне-зимний период, свело на нет время ожидания судов на рейде до их постановки под разгрузку/погрузку в благоприятных погодных условиях и обойтись минимальными потерями времени при штормовой погоде.  

Другой составляющей запуска причала стало увеличение территории, в том числе на 4 га складской – важнейшего сегмента терминала. Кроме того, оно дало возможность смонтировать в мае 2021 года новое тяжёлое оборудование – пять козловых контейнерных кранов RTG. За счёт их особых характеристик общая ёмкость складской площадки НУТЭП увеличилась ещё на 15% и обеспечила приём и отправление дополнительных объёмов грузов.

Комментируя результаты двухлетней эксплуатации причала № 38, генеральный директор ДелоПортс Игорь Яковенко отметил: «Вложив весьма значительные средства в этот инвестиционный проект, мы ожидали от его реализации сопоставимых результатов. Отрадно признать сегодня, что в наших ожиданиях мы не ошиблись. Глубоководный причал № 38 стал не просто новым гидротехническим сооружением. Фактически он перевёл терминал на другой, более высокий уровень работы, поскольку синергетический эффект от его эксплуатации превзошёл все прогнозы. Это хорошо заметно и в операционно-финансовых результатах и внешне – НУТЭП превратился в мощный современный контейнерный хаб, способный на самом высоком уровне удовлетворить все потребности наших клиентов». 

Одновременно продолжается снижение долговой нагрузки компании в соотношении чистый долг/EBITDA. Зафиксированы следующие ключевые финансовые показатели ДелоПортс. 

• Консолидированная выручка – 7 009 млн руб. (+27,0%);
  
• Консолидированная EBITDA – 5 726 млн руб. (+30,6%);
  
• Рентабельность EBITDA – 81,7% (+2,3%);   
  
• Скорректированная чистая прибыль – 4 054 млн руб. (+41,9%);
  
• Операционный денежный поток – 3 722 млн руб. (-0,6%);
  
• Капитальные затраты – 691 млн руб. (-27,2%); 
  
• Чистый долг (на 30 июня 2021 г.) – 21 720 млн руб. (+0,6% по сравнению с 31 декабря 2020 г.) 
  
• Чистый долг/EBITDA (на 30 июня 2021 г.) – 1,8x против 2.0x на 31 декабря 2020 г.
  

 Комментируя достигнутые результаты, генеральный директор ООО «ДелоПортс» Игорь Яковенко отметил: «По итогам первого полугодия 2021 года холдинг показал высокие результаты и в контейнерном и зерновом сегментах за счет повышения операционной эффективности терминалов. В условиях серьёзной конкуренции слаженная работа терминалов КСК, НУТЭП и Сервисной Компании «Дело» дала заметный синергетический эффект и позволила нам достичь значительного роста выручки и EBITDA, а также увеличения маржинальности бизнеса. 

ДелоПортс последовательно достиг более чем комфортную долговую нагрузку по показателю чистый долг/EBITDA, в первую очередь, в связи с окончанием работ в рамках крупного инвестиционного проекта «Реконструкция зернового терминала грузооборотом 2,5 млн тонн в год с увеличением грузооборота до 4 млн тонн в год». Положительные результаты ввода в эксплуатацию в июле 2021 г. глубоководного причала 
№ 40А зернового терминала КСК мы планируем увидеть уже по окончанию текущего года».

Генеральный директор ДелоПортс Игорь Яковенко прокомментировал результаты компании: «Группа в первом полугодии 2021 года увеличила перевалку в обоих сегментах – контейнерах и зерне – выше рынка за счет повышения операционной эффективности терминалов.  Благодаря росту загрузки глубоководного контейнерного причала, перевалка на контейнерном терминале в первом полугодии 2021 выросла на 17% в TEU, опережая рост общего контейнерооборота морских портов России, который составил 7%. Объем перевалки на зерновом терминале в первом полугодии 2021 вырос на 4% по сравнению с аналогичным периодом в 2020, несмотря на снижение глубоководного экспорта страны на 5%. 

Мы планомерно работаем над созданием запаса складских и перевалочных мощностей – к уже функционирующему глубоководному контейнерному причалу в прошлом году мы добавили дополнительные мощности по хранению зерна до 220 тыс. тонн, а в июле текущего года Группа ввела в эксплуатацию новый глубоководный причал № 40А длиной 309 метров и глубиной до 16,9 метров. Это позволяет нам создавать новые возможности для наших клиентов. Теперь мы можем принимать суда дедвейтом до 100 тыс. тонн и максимальной осадкой до 14,4 метров».

Грузооборот ДелоПортс, 6 месяцев 2020 года (‘000 тонн)

*Незначительные отклонения в расчете процентных изменений настоящего пресс релиза объясняются округлением.

Справка о компании

Группа компаний «Дело» – крупнейший в России транспортно-логистический холдинг, управляющий морскими контейнерными терминалами в Азово-Черноморском, Балтийском и Дальневосточном бассейнах, сетью железнодорожных контейнерных терминалов, парком контейнеров и фитинговых платформ. В стивидорное направление бизнеса Группы входят холдинг ДелоПортс и ведущий оператор контейнерных терминалов Глобал Портс. Транспортно-логистическое направление составляют мультимодальный транспортный оператор Рускон и ТрансКонтейнер.

ДелоПортс – российская холдинговая компания, владеющая стивидорными активами Группы компаний «Дело» в порту Новороссийск. В структуру активов входят контейнерный терминал «НУТЭП», зерновой терминал «КСК» и Сервисная Компания «Дело».

Причал построен в рамках крупного инвестиционного проекта «Реконструкция зернового терминала КСК», стоимость работ составила около 68 млн долларов США собственных средств Группы. По итогам 2020 года и первого полугодия текущего года терминал КСК занимает второе место в России по объёмам перевалки.

Глубина возле причала доведена до 16,9 метров, что делает его самым глубоководным в Азово-Черноморском бассейне. Это позволяет принимать суда дедвейтом до 100 тыс. тонн и максимальной осадкой до 14,4 метров. До его ввода в эксплуатацию зерновой терминал КСК мог принимать суда-зерновозы максимальной грузоподъёмностью до 50 тыс. тонн. С запуском причала плановая мощность КСК увеличилась до 7 млн тонн в год.     

Запуск модернизированного объекта портовой инфраструктуры такого масштаба имеет не только региональное, но и федеральное значение. В его открытии приняли участие заместитель Министра сельского хозяйства Российской Федерации Оксана Николаевна Лут, заместитель руководителя Росморречфлота  Константин Олегович Анисимов, представители федеральных органов исполнительной власти, руководства Краснодарского края и его районов, других субъектов Южного Федерального округа, г. Новороссийска, второго акционера КСК компании «Каргилл», центральных офисов кредитных организаций, бизнес-структур, их региональных представительств и крупнейших клиентов терминала.

Выступая на церемонии открытия, глава и владелец Группы компаний «Дело» Сергей Николаевич Шишкарёв отметил: «Сегодня мы не просто открываем новый современный объект портовой инфраструктуры. Мы знаменуем завершение начатого в 2015 году серьёзнейшего комплексного инвестиционного проекта по реконструкции терминалов НУТЭП и КСК. Общий объём инвестиций, вложенных Группой в этот проект, составил 335 млн долларов США только своих средств, без привлечения государственных вложений.

И тем не менее, все наши инвестиционные проекты всегда просчитываются с обязательным учётом реализации стратегических задач государства и национальных проектов. Развитие логистики российского аграрного экспорта позволит укрепить роль России на мировом рынке зерна, открыть новые рынки сбыта для российских фермеров в Юго-Восточной Азии и на Ближнем Востоке. Группа всегда ассоциировала себя частью экономической системы нашей страны, её принцип – «Развиваемся с экономикой, развиваемся для экономики».

По словам Оксаны Лут, порядка 90% отечественного экспорта зерновых идет морским транспортом – по большей части через Азово-Черноморские порты. Учитывая это, Новороссийск остается одной из важнейших транспортных артерий – в прошедшем сезоне через этот порт прошла треть всего объема поставок, при этом более 10% пришлось на терминал КСК.

Как отметила замминистра, с каждым годом отрасль планирует увеличивать производство зернам – Долгосрочная стратегия развития зернового комплекса предполагает существенное увеличение объемов урожая в ближайшие 10 лет. «Такие проекты, как этот, очень важны с точки зрения дальнейшего наращивания экспорта и улучшения транспортной доступности», - заявила Оксана Лут.

Большинство выступающих отметило, что успешная реализация столь крупных инвестиционных проектов в наше непростое время свидетельствует о доверии бизнеса шагам российского руководства по развитию экономики страны и совершенно определённой поддержке их бизнес-сообществом.

В ходе торжественного мероприятия был дан символический пуск загрузки зерном первого судна, ошвартовавшегося у нового причала – балкера Belfuji дедвейтом 63,5 тыс. тонн.

Справка о компании

ООО «ДелоПортс» – российская холдинговая компания, владеющая стивидорными активами Группы компаний «Дело» в порту Новороссийск. В структуру активов входят контейнерный терминал «НУТЭП», зерновой терминал «КСК» и Сервисная Компания «Дело».

Группа компаний «Дело» – крупнейший в России транспортно-логистический холдинг, управляющий морскими контейнерными терминалами в Азово-Черноморском, Балтийском и Дальневосточном бассейнах, сетью железнодорожных контейнерных терминалов, парком контейнеров и фитинговых платформ. Головной компанией Группы является ООО «УК «Дело», 70% которой принадлежит основателю Группы Сергею Шишкарёву, а 30% - Госкорпорации «Росатом».

В стивидорное направление бизнеса Группы входят холдинг «ДелоПортс» и ведущий оператор контейнерных терминалов Global Ports. Транспортно-логистическое направление составляют мультимодальный транспортный оператор «Рускон» и «ТрансКонтейнер», интермодальный контейнерный оператор с крупнейшим парком контейнеров и фитинговых платформ на всей сети железных дорог стандарта 1520.

Швартовые операции по постановке Belfuji к причалу, выполненные буксирами ООО «Сервисная компания «Дело», прошли в штатном режиме. Зерно в его трюмы начнёт поступать 20 июля во время церемонии пуска в плановую эксплуатацию реконструированного терминала КСК.

Глубоководный причал № 40А, имеющий глубину 16,9 метров, специально строился под суда дедвейтом до 100 тыс. тонн и максимальной осадкой до 14,4 метров. До его ввода в эксплуатацию зерновой терминал КСК мог принимать суда-зерновозы максимальной грузоподъёмностью до 50 тыс. тонн.    

Комментируя прибытие и швартовку Belfuji, генеральный директор ООО «ДелоПортс» Игорь Яковенко отметил: «Постановка судна под погрузку на новый причал АО «КСК» прошла без сбоев, подтвердив все наши расчёты по параметрам причала и ещё раз показав высокий профессионализм экипажей буксиров Сервисной компании «Дело». Фактически, это первая ласточка, знаменующая открытие пути к новым рынкам и новым возможностям. Символично и логично, что загрузка Belfujiбудет производиться зерном нашего надёжного делового партнёра и второго акционера КСК компании «Каргилл». 

Современное здание комплекса оборудовано всем необходимым для организации сборового и тренировочного процессов, проведения соревнований регионального и федерального уровней. Он располагает просторными игровыми залами и сопутствующей инфраструктурой. Особое внимание при строительстве комплекса уделялось возможности подготовки на его базе подрастающих спортсменов.  

В торжественной церемонии открытия комплекса приняли участие генеральный директор ООО «Управляющая компания «Дело» Игорь Александрович Яковенко, заместитель губернатора Краснодарского края Александр Иванович Власов и заместитель главы г. Новороссийска Роман Александрович Бреус. Зачитана поздравительная телеграмма от министра спорта Российской Федерации Олега Васильевича Матыцина. 

Открывая комплекс, И.А. Яковенко поблагодарил всех участвовавших в создании объекта и подчеркнул: «Строительство комплекса было очень ответственной задачей. Не самый сложный в инженерном плане, он, тем не менее, возводился под конкретное событие – отъезд нашей женской сборной по гандболу на Олимпиаду в Токио. Наши девушки уехали туда в ранге олимпийских чемпионок, уверены, они защитят это высокое звание. Вторая важнейшая миссия комплекса – социальная ответственность Группы перед жителями г. Новороссийска, региона, где наши активы присутствуют многие десятилетия. А развитие массового, в первую очередь, детского и юношеского спорта, всегда являлось и остаётся для главы Федерации гандбола России и нашего акционера Сергея Николаевича Шишкарёва первоочередным делом. Будем выше, быстрее, сильнее!».

После открытия в новом спортивном комплексе состоялась товарищеская встреча между женскими гандбольными клубами ЦСКА и «Кубань». В итоге победило стремление жить полной спортивной жизнью и добиваться новых побед.  

С 14 июля 2021 года на новом глубоководном причале № 40А АО «КСК», входящего в ООО «ДелоПортс», стивидорный актив Группы компаний «Дело», официально разрешено проведение пограничного, таможенного и иных видов контроля. Такой порядок в соответствии с решением Правительства Российской Федерации будет действовать до официального вступления в силу нормативного акта Минтранса России об открытии морского пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации в морском порту Новороссийск в пределах территории АО «КСК», определённых состоявшейся 06 июля 2021 года Межведомственной комиссией.

Церемония пуска в эксплуатацию глубоководного причала № 40А, построенного в рамках крупного инвестиционного проекта «Реконструкция зернового терминала КСК», запланирована на 20 июля 2021 года.

«С этого момента все юридические вопросы, связанные с организацией указанных видов контроля на причале, закрыты, он фактически введён в эксплуатацию. Нам осталось решить рабочие моменты взаимодействия с контролирующими органами в порту и порядком приёма комиссий для осуществления всех видов контроля. Всё будет сделано до постановки первого судна под загрузку на причал № 40А», – подчеркнул генеральный директор АО «Зерновой терминал «КСК» Александр Труханович.

Справка о компании

ООО «ДелоПортс» – российская холдинговая компания, владеющая стивидорными активами Группы компаний «Дело» в порту Новороссийск. В структуру активов входят контейнерный терминал «НУТЭП», зерновой терминал «КСК» и Сервисная Компания «Дело».

Группа компаний «Дело» – крупнейший в России транспортно-логистический холдинг, управляющий морскими контейнерными терминалами в Азово-Черноморском, Балтийском и Дальневосточном бассейнах, сетью железнодорожных контейнерных терминалов, парком контейнеров и фитинговых платформ. Головной компанией Группы является ООО «УК «Дело», 70% которой принадлежит основателю Группы Сергею Шишкарёву, а 30% - Госкорпорации «Росатом».

В стивидорное направление бизнеса Группы входят холдинг «ДелоПортс» и ведущий оператор контейнерных терминалов Global Ports. Транспортно-логистическое направление составляют мультимодальный транспортный оператор «Рускон» и «ТрансКонтейнер», интермодальный контейнерный оператор с крупнейшим парком контейнеров и фитинговых платформ на всей сети железных дорог стандарта 1520.

За прошедший с предыдущего рекорда период зерновой терминал КСК, работая в условиях серьёзной конкуренции и реконструкции своих мощностей, значительно нарастил долю на рынке перевалки. Сейчас он имеет 24,7% (сезон 2017/2018–20,6%) среди ТОП-5 зерновых терминалов России, 13,2% (11,3%) – в Азово-Черноморском регионе и 11,6% (9,3%) – в общем объёме экспортируемых зерновых грузов. По итогам 2020 года КСК установил персональный годовой рекорд, перевалив 5,1 млн тонн, 

Комментируя достижение, генеральный директор ООО «ДелоПортс» Игорь Яковенко отметил: «Мы рассматриваем этот и другие рекорды КСК, как прямой результат прилагаемых усилий и вложенных инвестиций, направленных на увеличение объема перевалки, на рост наших доходов. Через неделю будет введён в строй глубоководный причал № 40А, проектные возможности терминала возрастут до 7 млн тонн в год. Реконструкция зернового терминала КСК продолжается. Сегодня мы строим терминал для завтра. Для завтрашних конкурентных вызовов, для потребностей завтрашнего рынка.  Впереди нас ждут новые рекорды, более высокие показатели». 

В июне 2021 года ООО «ДелоПортс», стивидорный холдинг Группы компаний «Дело», нарастило мощность энергоконтура своих терминалов КСК и НУТЭП, для питания которого с 1 января 2022 года планируется использовать «зелёную энергетику», поступающую с ветровых электростанций АО «Атомэнергопромсбыт» (входит в АО «НоваВинд», дивизион ГК «Росатом» по ветроэнергетике).

Для этих целей запущена модернизированная трансформаторная подстанция № 30, в результате мощность каждого из двух трансформаторов увеличилась до 400 кВт. Указанная работа проведена в преддверии   запуска в эксплуатацию глубоководного причале № 40А и других объектов, построенных в рамках крупного инвестиционного проекта «Реконструкция зернового терминала КСК».

«Использование электроэнергии, выработанной ветровыми генераторами – новая практика для наших терминалов. Успешная реализация этого проекта, соглашение о котором мы подписали в апреле текущего года с партнёром Группы компаний «Дело» госкорпорацией «Росатом», поможет продвигать такую безусловно важную для экологии нашей страны инициативу. С учётом этого и планируемого ввода в работу объектов реконструированного зернового терминала КСК энергетический контур активов ДелоПортс был усилен новым современным оборудованием, запаса мощности которого хватит для решения всех стоящих задач», – прокомментировал запуск новых энергомощностей генеральный директор ООО «ДелоПортс» Игорь Яковенко.

Справка о компании

ООО «ДелоПортс» – российская холдинговая компания, владеющая стивидорными активами Группы компаний «Дело» в порту Новороссийск. В структуру активов входят контейнерный терминал «НУТЭП», зерновой терминал «КСК» и Сервисная Компания «Дело».

Группа компаний «Дело» – крупнейший в России транспортно-логистический холдинг, управляющий морскими контейнерными терминалами в Азово-Черноморском, Балтийском и Дальневосточном бассейнах, сетью железнодорожных контейнерных терминалов, парком контейнеров и фитинговых платформ. Головной компанией Группы является ООО «УК «Дело», 70% которой принадлежит основателю Группы Сергею Шишкарёву, а 30% - Госкорпорации «Росатом».

В стивидорное направление бизнеса Группы входят холдинг «ДелоПортс» и ведущий оператор контейнерных терминалов Global Ports. Транспортно-логистическое направление составляют мультимодальный транспортный оператор «Рускон» и «ТрансКонтейнер», интермодальный контейнерный оператор с крупнейшим парком контейнеров и фитинговых платформ на всей сети железных дорог стандарта 1520.

6 июля 2021 года в АО «КСК» (далее – КСК, Общество), входящее в ООО «ДелоПортс», стивидорный холдинг Группы компаний «Дело», состоялась межведомственная комиссия (далее – МВК) по проверке соответствия морского грузопассажирского постоянного многостороннего пункта пропуска   через государственную границу Российской Федерации в морском порту Новороссийск, реконструированного в пределах территории КСК, проектной документации на строительство.

МВК сформирована по обращению ООО «ДелоПортс» в Минтранс России в преддверии запуска во второй половине июля текущего года в эксплуатацию реконструированного зернового терминала КСК. В её состав вошли представители Пограничной службы ФСБ России, ФТС России, Роспотребнадзора и Россельхознадзора.

В процессе работы МВК проверила соответствие пункта пропуска в пределах Общества проектной документации на строительство, его реконструкцию, установку модульных (мобильных) комплексов, оборудование и техническое оснащение зданий, помещений и сооружений, необходимых для организации пограничного, таможенного и иных видов контроля.

По результатам МВК признала, что пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации, реконструированный в пределах КСК, соответствует требованиям проектной документации на строительство и может быть открыт для эксплуатации. Решение МВК оформлено соответствующим протоколом.

Оценивая результаты работы МВК, генеральный директор АО «КСК» Александр Труханович отметил: «Я благодарен всем членам комиссии за высокий профессионализм и конструктивный подход при проведении проверки. Осознавая всю важность осуществления контрольных мероприятий в пункте пропуска через государственную границу России, КСК полностью выполнил все предъявляемые требования к его реконструкции. И сегодня комиссия подтвердила – пункт пропуска в пределах нашего терминала готов к работе. Это одно из важнейших решений в преддверии запуска в эксплуатацию глубоководного причала № 40А, завершающих комплекс мероприятий по государственному оформлению возведённых объектов».

Справка о компании

ООО «ДелоПортс» – российская холдинговая компания, владеющая стивидорными активами Группы компаний «Дело» в порту Новороссийск. В структуру активов входят контейнерный терминал «НУТЭП», зерновой терминал «КСК» и Сервисная Компания «Дело».

Группа компаний «Дело» – крупнейший в России транспортно-логистический холдинг, управляющий морскими контейнерными терминалами в Азово-Черноморском, Балтийском и Дальневосточном бассейнах, сетью железнодорожных контейнерных терминалов, парком контейнеров и фитинговых платформ. Головной компанией Группы является ООО «УК «Дело», 70% которой принадлежит основателю Группы Сергею Шишкарёву, а 30% - Госкорпорации «Росатом».

В стивидорное направление бизнеса Группы входят холдинг «ДелоПортс» и ведущий оператор контейнерных терминалов Global Ports. Транспортно-логистическое направление составляют мультимодальный транспортный оператор «Рускон» и «ТрансКонтейнер», интермодальный контейнерный оператор с крупнейшим парком контейнеров и фитинговых платформ на всей сети железных дорог стандарта 1520.

На учёт поставлены глубоководный причал № 40А общей площадью 7686,9 кв. м и береговая транспортерная галерея № 11, длина которой в результате модернизации увеличилась с 364,8 до 614,8 метров и площадь – с 2880 до 4425,2 кв. м. 

Комментируя окончание оформления, генеральный директор АО «КСК» Александр Труханович отметил: «Сегодня мы завершили юридические формальности, которые знаменуют перевод новых мощностей реконструированного терминала КСК из разряда просто железобетонных строений в объекты, которые можно законно эксплуатировать.  А это значит, что терминал готов к запуску в работу и выводу на плановую нагрузку. Мы рассчитываем это сделать во второй половине июля».

Справка о компании

ООО «ДелоПортс» – российская холдинговая компания, владеющая стивидорными активами Группы компаний «Дело» в порту Новороссийск. В структуру активов входят контейнерный терминал «НУТЭП», зерновой терминал «КСК» и Сервисная Компания «Дело».

Группа компаний «Дело» – крупнейший в России транспортно-логистический холдинг, управляющий морскими контейнерными терминалами в Азово-Черноморском, Балтийском и Дальневосточном бассейнах, сетью железнодорожных контейнерных терминалов, парком контейнеров и фитинговых платформ. Головной компанией Группы является ООО «УК «Дело», 70% которой принадлежит основателю Группы Сергею Шишкарёву, а 30% - Госкорпорации «Росатом».

В стивидорное направление бизнеса Группы входят холдинг «ДелоПортс» и ведущий оператор контейнерных терминалов Global Ports. Транспортно-логистическое направление составляют мультимодальный транспортный оператор «Рускон» и «ТрансКонтейнер», интермодальный контейнерный оператор с крупнейшим парком контейнеров и фитинговых платформ на всей сети железных дорог стандарта 1520.

Изготовление и поставка кранов, контракт на которые был заключён в мае 2020 года и оценивается в 8 млн 350 тыс. долларов США, является частью завершающего этапа инвестиционного проекта по реконструкции и расширению пропускной способности контейнерного терминала.

Генеральный директор ООО «НУТЭП» Юрий Матвиенко отметил: «Новые краны имеют существенное преимущество – они способны складировать ярус из шести контейнеров (6+1), тогда как эксплуатируемое в настоящее крановое оборудование только из пяти (5+1). Увеличение ярусности позволит нам расширить ёмкость складской площадки на 15% и обеспечить приём и отправление дополнительных объёмов грузов».

В настоящее время на терминале НУТЭП задействованы пять кранов RTG KONE CRANE и четыре крана RTG ZPMC. Новое оборудование планируется ввести в эксплуатацию в 3-м квартале 2021 года.

Несмотря на пандемию, благодаря увеличению объёмов перевалки зерновых и контейнеров результаты ООО «ДелоПортс» в прошедшем году оказались лучше ожидаемого. Одним из факторов, способствовавших этому, назван запуск в 2019 году глубоководного причала № 38.

По оценкам S&P, рост показателя EBITDA ООО «ДелоПортс» составил 46%, соотношение объёмов средств от операционной деятельности (FFO) к долгу показало 26% против 20% в базовом сценарии рейтингового агентства.

При этом данный агентством прогноз «Стабильный» подразумевает наличие у ООО «ДелоПортс» потенциальных возможностей и предпосылок поддерживать средневзвешенное соотношение FFO/долг на уровне 25%-30% в ближайшие три года. На него, как отметило S&P, повлияла и принятая Группой компаний «Дело» стратегия развития, которая не предполагает в ближайшие два года приобретение новых активов за счёт заёмных средств, но планирует инвестировать в органический рост. Этот же прогноз учитывает потенциальные позитивные процессы в экономике России в 2021 году и их влияние на деятельность стивидорного актива.

Агентство оценило ликвидность ООО «ДелоПортс» как адекватную, отметило возможности компанией управлять ею, имея доступ к банковскому финансированию и рынкам капитала.

S&P в качестве следующего базового сценария для ООО «ДелоПортс» на ближайшую перспективу рассматривает увеличение контейнерооборота в 2021–2022 годах на 8–12% в год, оборот зерновых – на 5–7%, скорректированную маржу EBITDA на уровне 78%–80%.

Комментируя исследование и выводы агентства, генеральный директор ООО «ДелоПортс» Игорь Яковенко сказал: «Мы видим, что реализованные инвестиционные проекты, например, глубоководный контейнерный причал № 38, оказывают существенное положительное влияние и на операционную деятельность наших активов и на имиджевую составляющую. Летом у нас в планах запустить глубоководный зерновой причал № 40А. Уверен, последующий за этим эффект найдёт своё отражение в очередном исследовании рейтингового агентства и в общем рейтинге ДелоПортс».

Справка о компании

ООО «ДелоПортс» – российская холдинговая компания, владеющая стивидорными активами Группы компаний «Дело» в порту Новороссийск. В структуру активов входят контейнерный терминал «НУТЭП», зерновой терминал «КСК» и Сервисная Компания «Дело».

Группа компаний «Дело» – крупнейший в России транспортно-логистический холдинг, управляющий морскими контейнерными терминалами в Азово-Черноморском, Балтийском и Дальневосточном бассейнах, сетью железнодорожных контейнерных терминалов, парком контейнеров и фитинговых платформ. Головной компанией Группы является ООО «УК «Дело», 70% которой принадлежит основателю Группы Сергею Шишкарёву, а 30% - Госкорпорации «Росатом».

В стивидорное направление бизнеса Группы входят холдинг «ДелоПортс» и ведущий оператор контейнерных терминалов Global Ports. Транспортно-логистическое направление составляют мультимодальный транспортный оператор «Рускон» и «ТрансКонтейнер», интермодальный контейнерный оператор с крупнейшим парком контейнеров и фитинговых платформ на всей сети железных дорог стандарта 1520.

Соглашение подписали генеральный директор УК «Дело», головной компании Группы компаний «Дело», Игорь Яковенко и директор по развитию бизнеса ГК «Росатом» Екатерина Ляхова.

Одним из первых шагов в рамках реализации указанного соглашения предусмотрена организация поставки выработанной на основе энергии ветра электрической энергии на крупнейшие терминалы в Азово-Черноморском регионе России ООО «Контейнерный терминал «НУТЭП» и АО «Зерновой терминал «КСК» в г. Новороссийске (входят в ООО «ДелоПортс», стивидорный актив Группы).

Партнером в рамках нового проекта выступило АО «Атомэнергопромсбыт» (входит в АО «НоваВинд», дивизион ГК «Росатом» по ветроэнергетике).

Договорные отношения устанавливают, что с 1 января 2022 года терминалы полностью перейдут на использование электроэнергии, выработанной на ветропарках.

КСК и НУТЭП стали первыми в России крупными объектами портовой инфраструктуры, объявившими о переходе на использование возобновляемой энергии.

«Росатом последовательно реализует стратегию по производству низкоуглеродной энергии на базе атомной и ветрогенерации. В настоящее время все больше компаний выбирает путь устойчивого развития бизнеса. Во многом это становится залогом конкурентоспособности и долгосрочного коммерческого успеха. И я надеюсь, что сегодняшнее соглашение – это лишь первый шаг к переходу предприятий логистической отрасли России к использованию низкоуглеродных источников энергии», - отметила Екатерина Ляхова.

Ежегодная пропускная способность НУТЭП составляет 700 тыс. TEUs, контейнерооборот терминала за 2020 год достиг 487 тыс. TEUs. Доля НУТЭП в контейнерообороте Азово-Черноморского бассейна – 61%, в России – 9%. Клиентами терминала являются крупнейшие международные линии. Пропускная мощность зернового терминала КСК составляет 6 млн тонн в год (после окончания реконструкции в 2021 году – до 7 млн тонн), в 2020 году терминал обработал более 5,1 млн тонн зерновых. Доля КСК в экспорте зерновых России в 2020 году составила 12%.

Проект «зеленый порт» позволит применить производство электрической энергии на базе низкоуглеродных зеленых источников энергии (ВИЭ) для целей содействия экспорту из Российской Федерации с минимальными выбросами СО2, что, в свою очередь, отразится на снижении у НУТЭП и КСК расчётных показателей отчетности о косвенных выбросах парникового газа (Scope 2) и прочих косвенных выбросах углерода (Scope 3) для их клиентов. В зависимости от принятой Евросоюзом методологии показатели могут позволить снизить значения «углеродного налога» на экспорт в Евросоюз для российских экспортеров.

По оценке АО «НоваВинд» потенциальное снижение выбросов СО2 за счет перехода на использование энергии ветра по НУТЭП и КСК составит порядка 6,8 и 5,7 тыс. тонн СО2/год соответственно (по отношению к традиционным источникам электрической энергии при условии сжигания на них природного газа).

«Одна из стратегических задач Группы «Дело» – развитие портовой и терминальной инфраструктуры в соответствии с принципами устойчивого развития и минимального воздействия на окружающую среду. Проект «зеленый порт» на предприятиях ДелоПортс является пилотным, но долгосрочным. Мы намерены расширять и развивать его на других предприятиях Группы. Терминалы НУТЭП и КСК – самые современные на Юге России, для их модернизации Группой реализуется масштабная инвестиционная программа, нацеленная на расширение пропускных мощностей и закупку новейшего оборудования. Мы стремимся соответствовать принципам ESG (Environmental, Social, Governance) и благодарны нашим партнерам в Госкорпорации «Росатом» за помощь и содействие в проекте «зеленый порт», – прокомментировал Игорь Яковенко подписанное соглашение.

Справка о компании

Группа компаний «Дело» – крупнейший в России транспортно-логистический холдинг, управляющий морскими контейнерными терминалами в Азово-Черноморском, Балтийском и Дальневосточном бассейнах, сетью железнодорожных контейнерных терминалов, парком контейнеров и фитинговых платформ. Головной компанией Группы является ООО «УК «Дело», 70% которой принадлежит основателю Группы Сергею Шишкарёву, а 30% - Госкорпорации «Росатом».

В стивидорное направление бизнеса Группы входят холдинг «ДелоПортс» и ведущий оператор контейнерных терминалов Global Ports. Транспортно-логистическое направление составляют мультимодальный транспортный оператор «Рускон» и «ТрансКонтейнер», интермодальный контейнерный оператор с крупнейшим парком контейнеров и фитинговых платформ на всей сети железных дорог стандарта 1520.

АО «НоваВинд» - дивизион Росатома, основная задача которого – консолидировать усилия Госкорпорации в передовых сегментах и технологических платформах электроэнергетики. В контуре НоваВинд сосредоточено управление всеми компетенциями Росатома в ветроэнергетике – от проектирования и строительства до энергетического машиностроения и эксплуатации ветроэлектростанций. АО «НоваВинд» уже ввело в эксплуатацию ветропарки на юге России общей мощностью 420 МВт. Всего до 2024 года предприятиям в контуре управления АО «НоваВинд» предстоит создать ветроэлектростанции общей мощностью порядка 1,2 ГВт.

В целом объём перевалки контейнеров через терминал НУТЭП за первый квартал 2021 года по сравнению с тем же периодом прошлого года увеличился почти на 28 тыс. TEUs и составил 153 494 TEUs.

Генеральный директор ООО «НУТЭП» Юрий Матвиенко, комментируя достигнутые результаты, отметил: «Первый квартал этого года для НУТЭП складывался очень непросто – здесь и частая штормовая погода, нарушавшая ритмичность постановки и обработки судов к причалу, и объективно увеличившийся грузопоток, отреагировавший на рыночные колебания. Однако для нашей компании всегда на первом месте было и остаётся качество клиентского сервиса. И люди и техника были готовы к работе в непростых условиях. Отдельное спасибо коллективу НУТЭП, проявившему настоящую самоотверженность. Как мы видим, результаты за март и за первый квартал 2021 года говорят сами за себя. Но рекордные цифры для нас, прежде всего, это показатель доверия наших клиентов, за что им огромная благодарность».

Справка о компании

ООО «ДелоПортс» – российская холдинговая компания, владеющая стивидорными активами Группы компаний «Дело» в порту Новороссийск. В структуру активов входят контейнерный терминал «НУТЭП», зерновой терминал «КСК» и Сервисная Компания «Дело».

Группа компаний «Дело» – крупнейший в России транспортно-логистический холдинг, управляющий морскими контейнерными терминалами в Азово-Черноморском, Балтийском и Дальневосточном бассейнах, сетью железнодорожных контейнерных терминалов, парком контейнеров и фитинговых платформ. Головной компанией Группы является ООО «УК «Дело», 70% которой принадлежит основателю Группы Сергею Шишкарёву, а 30% - Госкорпорации «Росатом».

В стивидорное направление бизнеса Группы входят холдинг «ДелоПортс» и ведущий оператор контейнерных терминалов Global Ports. Транспортно-логистическое направление составляют мультимодальный транспортный оператор «Рускон» и «ТрансКонтейнер», интермодальный контейнерный оператор с крупнейшим парком контейнеров и фитинговых платформ на всей сети железных дорог стандарта 1520.

Ключевые финансовые показатели:

•        Консолидированная выручка 13 099 млн руб. (+33,2%)

•        Консолидированная EBITDA 10 620 млн руб. (+57,2%)

•        Рентабельность EBITDA 81,1% против 68,7% в 2019 г.

•        Операционный денежный поток 8 988 млн руб. (+60,4%)

•        Капитальные затраты 1 949 млн руб. (-52,9%) 

•        Чистый долг 21 594 млн руб. (-2,4%)

•        Чистый долг/EBITDA 2x против 3,3x на 31 декабря 2019 г.

Ключевые операционные показатели:

•        Общий объем перевалки грузов 11,2 млн тонн (+36,1%)

•        Объем перевалки зерна 5,1 млн тонн (+43,3%)

•        Контейнерооборот 487 тыс. TEUs (+29,8%)

Указанные показатели выручки и EBITDA являются максимальными за всю историю стивидорного холдинга. 

В течение 2020 года активы ООО «ДелоПортс» установили несколько рекордов: по месячной перевалке контейнерного терминала «НУТЭП» по итогам марта – 50 518 TEU, по месячной перевалке зернового терминала «КСК» по итогам сентября – 667 991 тонн и по годовой перевалке зерновых по итогам 2020 года – 5,1 млн тонн. 

Кроме того, на контейнерном терминале «НУТЭП» внедрено новое эффективное мобильное приложение для экспедиторов, позволяющее ускорить вывоз и прохождение досмотра, а также минимизировать взаимодействие с работниками терминала.

В планах ООО «ДелоПортс» на 2021 год к началу зернового сезона завершить реализацию крупного инвестиционного проекта «Реконструкция зернового терминала с увеличением грузооборота до 4 млн тонн», в рамках которого уже получено разрешение Росморречфлот на запуск в эксплуатацию глубоководного зернового причала № 40А, пополнен буксирный флот, обновлены автотранспортная и железнодорожная составляющие.

Справка о компании

ООО «ДелоПортс» – российская холдинговая компания, владеющая стивидорными активами Группы компаний «Дело» в порту Новороссийск. В структуру активов входят контейнерный терминал «НУТЭП», зерновой терминал «КСК» и Сервисная Компания «Дело».

Группа компаний «Дело» – крупнейший в России транспортно-логистический холдинг, управляющий морскими контейнерными терминалами в Азово-Черноморском, Балтийском и Дальневосточном бассейнах, сетью железнодорожных контейнерных терминалов, парком контейнеров и фитинговых платформ. Головной компанией Группы является ООО «УК «Дело», 70% которой принадлежит основателю Группы Сергею Шишкарёву, а 30% - Госкорпорации «Росатом».

В стивидорное направление бизнеса Группы входят холдинг «ДелоПортс» и ведущий оператор контейнерных терминалов Global Ports. Транспортно-логистическое направление составляют мультимодальный транспортный оператор «Рускон» и «ТрансКонтейнер», интермодальный контейнерный оператор с крупнейшим парком контейнеров и фитинговых платформ на всей сети железных дорог стандарта 1520.

«ДелоПортс», стивидорный актив крупнейшего в России транспортно-логистического холдинга Группа компаний «Дело», получил разрешение Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот) на ввод в эксплуатацию нового зернового глубоководного причала № 40А, построенного в рамках крупного инвестиционного проекта «Реконструкция зернового терминала с увеличением грузооборота до 4 млн тонн», реализуемого совместно с ФГУП «Росморпорт». Разрешение получено компанией в марте 2021 года.

Объём работ по строительству причала зернового терминала АО «КСК», начавшихся в июне 2019 года, включал в себя реконструкцию объектов ФГУП «Росморпорт» (образованной территории и волнооградительного мола), возведение непосредственно причальных сооружений, которое осуществлялось инновационным способом сразу с двух сторон, с моря и с берега, и дноуглубление акватории. Основным подрядчиком строительства выступало ООО «Новоростехфлот».

Возведение всех основных объектов завершено в январе 2021 года в кратчайшие для таких масштабов сроки. После этого в Росморречфлот были направлены необходимые документы для получения разрешения на ввод причала в эксплуатацию. В настоящее время продолжается дноуглубление акватории.

Стоимость всех работ составила 1,6 млрд рублей, из которых более 190 млн – реконструкция федеральных объектов, и более 1,4 млрд рублей – строительство причала. 

По расчётам, первое судно на обновлённом зерновом терминале КСК будет принято в июле 2021 года.

Комментируя событие, генеральный директор ООО «ДелоПортс» Игорь Яковенко отметил: «Завершён основной этап реконструкции КСК. Решение Росморречфлота разрешить ввод в эксплуатацию причала № 40А, построенного в плановые сроки в сложных внешних условиях, свидетельствует о высоких стандартах качества работ и ответственности, проявленных коллективом ДелоПортс, нашими партнёрами из «Росморпорт» и подрядчиками из «Новоростехфлот».

Справка о компании

ООО «ДелоПортс» – российская холдинговая компания, владеющая стивидорными активами Группы компаний «Дело» в порту Новороссийск. В структуру активов входят контейнерный терминал «НУТЭП», зерновой терминал «КСК» и Сервисная Компания «Дело».

Группа компаний «Дело» – крупнейший в России транспортно-логистический холдинг, управляющий морскими контейнерными терминалами в Азово-Черноморском, Балтийском и Дальневосточном бассейнах, сетью железнодорожных контейнерных терминалов, парком контейнеров и фитинговых платформ. Головной компанией Группы является ООО «УК «Дело», 70% которой принадлежит основателю Группы Сергею Шишкарёву, а 30% - Госкорпорации «Росатом».

В стивидорное направление бизнеса Группы входят холдинг «ДелоПортс» и ведущий оператор контейнерных терминалов Global Ports. Транспортно-логистическое направление составляют мультимодальный транспортный оператор «Рускон» и «ТрансКонтейнер», интермодальный контейнерный оператор с крупнейшим парком контейнеров и фитинговых платформ на всей сети железных дорог стандарта 1520.

В первой декаде марта 2021 года ООО «НУТЭП» (входит в ООО «ДелоПортс», стивидорный актив крупнейшего в России транспортно-логистического холдинга Группа компаний «Дело») существенно нарастил свою транспортную составляющую как в специальном автомобильном сегменте, так и в сегменте железнодорожной тяговой техники.

Для оптимизации работы с контейнерами непосредственно в зоне их выгрузки и загрузки на причале ООО «НУТЭП» дополнительно приобрёл и в настоящее время вводит в эксплуатацию семь специализированных терминальных тягачей «Terberg» YT222 (максимальная грузоподъёмность 38 тонн, мощность двигателя 238 л.с.). Общая стоимость сделки составляет 950 тыс. евро, автотехника приобретена у официального дилера «Terberg» в России АО «Конекрейнс Демаг Рус».

Важнейшим условием работы ООО «НУТЭП» и АО «КСК» (зерновой терминал, входит в состав ООО «ДелоПортс») является бесперебойная подача гружённых и отвод порожних вагонов по подъездным железнодорожным путям.  В этих целях в октябре 2020 года ООО «НУТЭП» заключил соглашение с АО «Трансмашхолдинг» на постройку для нужд обоих терминалов шестиосного тепловоза мощностью 1200 л.с.  для маневровой и вывозной работы ТЭМ-18ДМ стоимостью около 69 млн рублей. В настоящее время тепловоз передан заказчику, осуществляется его ввод в эксплуатацию. Он должен заменить тепловоз ТЭМ2, срок эксплуатации которого подходит к концу.

Комментируя указанные события, генеральный директор ООО «ДелоПортс» Игорь Яковенко сказал: «Закупка новой автомобильной и железнодорожной техники является составной частью реализации крупного комплексного инвестиционного проекта по реконструкции и расширению НУТЭП и КСК, который мы планируем завершить летом этого года введением в эксплуатацию новых мощностей зернового терминала. Для оперативного и качественного обслуживания наших клиентов в условиях увеличившегося грузопотока техники должно быть достаточно, и она должна работать безотказно.  Мы последовательно увеличили буксирный флот, приобретя «Деловой-6», сейчас пришло время автомобильной и железнодорожной составляющей».

Справка о компании

ООО «ДелоПортс» – российская холдинговая компания, владеющая стивидорными активами Группы компаний «Дело» в порту Новороссийск. В структуру активов входят контейнерный терминал «НУТЭП», зерновой терминал «КСК» и Сервисная Компания «Дело».

Группа компаний «Дело» – крупнейший в России транспортно-логистический холдинг, управляющий морскими контейнерными терминалами в Азово-Черноморском, Балтийском и Дальневосточном бассейнах, сетью железнодорожных контейнерных терминалов, парком контейнеров и фитинговых платформ. Головной компанией Группы является ООО «УК «Дело», 70% которой принадлежит основателю Группы Сергею Шишкарёву, а 30% - Госкорпорации «Росатом».

В стивидорное направление бизнеса Группы входят холдинг «ДелоПортс» и ведущий оператор контейнерных терминалов Global Ports. Транспортно-логистическое направление составляют мультимодальный транспортный оператор «Рускон» и «ТрансКонтейнер», интермодальный контейнерный оператор с крупнейшим парком контейнеров и фитинговых платформ на всей сети железных дорог стандарта 1520.

Прежнее достижение марта 2020 года превышено на 746 TEUs. Такие показатели удалось достичь благодаря высокому качеству клиентского сервиса и скорости обработки грузов. Надёжная репутация НУТЭП среди грузоотправителей позволяет терминалу оставаться лидером перевалки контейнеров среди стивидорных активов Азово-Черноморского бассейна.

Генеральный директор ООО «ДелоПортс» Игорь Яковенко отметил: «Весь прошлый год мы в целях оптимизации контейнерного грузооборота развивали организационные связи внутри активов Группы, в нашем случае – между ООО «ДелоПортс», ПАО «ТрансКонтейнер» и ООО «Рускон». В результате возросшего синергетического эффекта был спрогнозирован рост грузооборота через терминал с начала 2021 года, трудовой коллектив и производственные мощности НУТЭП готовы к этому». 

Справка о компании

ООО «ДелоПортс» – российская холдинговая компания, владеющая стивидорными активами Группы компаний «Дело» в порту Новороссийск. В структуру активов входят контейнерный терминал «НУТЭП», зерновой терминал «КСК» и Сервисная Компания «Дело».

Группа компаний «Дело» – крупнейший в России транспортно-логистический холдинг, управляющий морскими контейнерными терминалами в Азово-Черноморском, Балтийском и Дальневосточном бассейнах, сетью железнодорожных контейнерных терминалов, парком контейнеров и фитинговых платформ. Головной компанией Группы является ООО «УК «Дело», 70% которой принадлежит основателю Группы Сергею Шишкарёву, а 30% - Госкорпорации «Росатом».

В стивидорное направление бизнеса Группы входят холдинг «ДелоПортс» и ведущий оператор контейнерных терминалов Global Ports. Транспортно-логистическое направление составляют мультимодальный транспортный оператор «Рускон» и «ТрансКонтейнер», интермодальный контейнерный оператор с крупнейшим парком контейнеров и фитинговых платформ на всей сети железных дорог стандарта 1520.

Буксир «Деловой-6», производства Damen Shipyards Group, прибыл в порт Новороссийск на судне BBC ONYX 8 февраля 2021 года.

Церемонию освящения провел Епископ Новороссийский и Геленджикский Феогност. Согласно морской традиции, крестной матерью стала Семевская Наталья Александровна - заместитель директора Филиала ООО «Дело-центр» в городе Новороссийске. Наталья Александровна работает в холдинге более 25 лет.

Справка о компании

ООО «ДелоПортс» – российская холдинговая компания, владеющая стивидорными активами Группы компаний «Дело» в порту Новороссийск. В структуру активов входят контейнерный терминал «НУТЭП», зерновой терминал «КСК» и Сервисная Компания «Дело». 

Группа компаний «Дело» – крупнейший в России транспортно-логистический холдинг, управляющий морскими контейнерными терминалами в Азово-Черноморском, Балтийском и Дальневосточном бассейнах, сетью железнодорожных контейнерных терминалов, парком контейнеров и фитинговых платформ. Головной компанией Группы является ООО «УК «Дело», 70% которой принадлежит основателю Группы Сергею Шишкарёву, а 30% - Госкорпорации «Росатом».

В стивидорное направление бизнеса Группы входят холдинг «ДелоПортс» и ведущий оператор контейнерных терминалов Global Ports. Транспортно-логистическое направление составляют мультимодальный транспортный оператор «Рускон» и «ТрансКонтейнер», интермодальный контейнерный оператор с крупнейшим парком контейнеров и фитинговых платформ на всей сети железных дорог стандарта 1520

Агентство пересмотрело рейтинг кредитоспособности холдинга с учетом обновленной методологии, операционных и финансовых показателей холдинга в первом полугодии 2020 года и положительные ожидания операционных и финансовых результатов в 2020-2021гг. Агентство отмечает отсутствие регресса по долговым обязательствам ДелоПортс, положительно оценивая профиль операционных рисков компании.  

По итогам 2020 года контейнерооборот ДелоПортс (терминал НУТЭП) составил 487 тыс. TEU, 30% рост по сравнению с 2019 годом – при падении перевалки контейнеров во всех портах РФ за аналогичный период на 1% и росте в Азово-Черноморском бассейне – на 3%. ДелоПортс нарастил перевалку зерна (терминал КСК) на 43% до 5,1 млн тонн за счет благоприятной рыночной конъюнктуры и введения дополнительных мощностей по хранению зерна. 

«Эксперт РА» подчеркивает значимость инвестиционных проектов ДелоПортс в создании запаса мощностей контейнерного и зернового терминалов. Ввод в эксплуатацию глубоководного контейнерного причала №38, позволяющего обслуживать суда вместимостью до 10 тыс. TEU, расширение тыловых площадок позволили расширить пропускную способность терминала до 700 тыс. TEU в год. Среди конкурентных преимуществ ДелоПортс агентство отмечает строительство глубоководного зернового причала №40а на терминале КСК с возможностью одновременной постановки двух судов, строительство дополнительных силосов, что позволит формировать более крупные судовые партии. 

«Позитивный прогноз агентства отражает наши ожидания по операционным и финансовым результатам ДелоПортс на обозримый период. Успешная реализация инвестпроектов и грамотное построение операционного взаимодействия позволяют нам развиваться и расти быстрее рынка. Глубоководный контейнерный причал №38, введенный в эксплуатацию в 2019 году, уже продемонстрировал свою востребованность у клиентов. Глубоководный зерновой причал 40а, введение которого запланировано на лето 2021 года, позволит нам предоставлять клиентам новый уровень услуг и ускорить обработку крупных судовых партий. Буксирный флот компании СК «Дело» пополнился шестым буксиром, что позволит нам в рамках холдинга ускорить постановку судов и обработку грузов», - прокомментировал Игорь Яковенко, генеральный директор ДелоПортс.

Основные характеристики «Делового-6»: длина – 22,73 м, ширина – 9,80 м, мощность двигателя – 3000 кВт или 4080 л.с., тип буксира – азимутальный.

Увеличение численности буксирного флота является частью реализуемых планов по расширению производственных возможностей стивидорных активов.  Генеральный директор ООО «ДелоПортс» Игорь Яковенко подчеркнул: «После запланированного на лето 2021 года запуска в эксплуатацию реконструированного зернового терминала КСК мы рассчитываем принимать у себя суда-зерновозы грузоподъёмностью до 100 тыс. тонн. На полную мощность работает контейнерный терминал НУТЭП. Очень скоро нам придётся одновременно швартовать крупнотоннажные суда к обоим терминалам, поэтому расширение собственного буксирного флота является логичным шагом для решения такой задачи». 

Кроме непосредственно функций буксировки, «Деловой-6» оборудован противопожарной системой. Теперь флот ООО СК «Дело» состоит из шести мощных буксиров, три из которых имеют пожарный класс.  

Реализация инвестиционного проекта позволит КСК увеличить пропускную способность терминала до 7 млн тонн зерновых в год. В настоящее время в г. Новороссийске завершено строительство глубоководного зернового причала № 40А. Запуск в эксплуатацию запланирован на июль 2021 года.

Средства предоставляются в рамках программы субсидирования процентных ставок, утверждённой постановлением Правительства Российской Федерации от 26 апреля 2019 г. № 512 «О предоставлении из федерального бюджета субсидий российским кредитным организациям, международным финансовым организациям и государственной корпорации развития «ВЭБ.РФ» на возмещение недополученных ими доходов по кредитам, выданным заключившим соглашения о повышении конкурентоспособности сельскохозяйственным товаропроизводителям…». Размер субсидии Альфа-Банк достигает 90% от ключевой ставки Центрального Банка России.

Генеральный директор ООО «ДелоПортс» Игорь Яковенко, комментируя заключение соглашения с Альфа-Банком, сказал: «Чувствуя поддержку государства при реализации столь важных не только для нас, но и для всей российской экономической системы инвестиционных проектов, мы понимаем, что являемся её частью и делаем нужное дело, получаем дополнительную уверенность в своевременном успешном завершении проекта. Мы благодарим наших партнёров из Альфа-Банка и рассчитываем на дальнейшее взаимовыгодное сотрудничество с ними».

«Альфа-Банк на протяжении многих лет является активным участником государственных программ поддержки российских производителей. Мы всегда стремимся использовать все возможности для поддержки целевых проектов наших клиентов. Мы рады внести вклад в развитие портовой инфраструктуры «ДелоПортс» по перевалке отечественной продукции АПК»,– в свою очередь, отметил директор по работе с корпоративными клиентами Альфа-Банка Денис Кутасов.

Справка о компании

ООО «ДелоПортс» – российская холдинговая компания, владеющая стивидорными активами Группы компаний «Дело» в порту Новороссийск. В структуру активов входят контейнерный терминал «НУТЭП», зерновой терминал «КСК» и Сервисная Компания «Дело».

Группа компаний «Дело» – крупнейший в России транспортно-логистический холдинг, управляющий морскими контейнерными терминалами в Азово-Черноморском, Балтийском и Дальневосточном бассейнах, сетью железнодорожных контейнерных терминалов, парком контейнеров и фитинговых платформ. Головной компанией Группы является ООО «УК «Дело», 70% которой принадлежит основателю Группы Сергею Шишкарёву, а 30% - Госкорпорации «Росатом».

В стивидорное направление бизнеса Группы входят холдинг «ДелоПортс» и ведущий оператор контейнерных терминалов Global Ports. Транспортно-логистическое направление составляют мультимодальный транспортный оператор «Рускон» и «ТрансКонтейнер», интермодальный контейнерный оператор с крупнейшим парком контейнеров и фитинговых платформ на всей сети железных дорог стандарта 1520.

За 2020 год контейнерный терминал НУТЭП (входит в ДелоПортс), нарастил оборот контейнеров на 30% в двадцатифутовом эквиваленте, обработав 486,83 тыс. TEUs на фоне общего снижения контейнерооборота в портах России в 2020 году на 2,3%. В 4-м квартале 2020 года рост перевалки контейнеров НУТЭП в сравнении с тем же периодом 2019 года составил 22,64 %.

Перевалка зерна на терминале КСК (входит в ДелоПортс) за 2020 год выросла на 43% по сравнению с 2019 годом и составила 5,1 млн тонн. Терминал установил абсолютный годовой рекорд перевалки зерна, превысив в декабре 2020 года отметку в 5 млн тонн. Объём переваленного груза в 4-м квартале 2020 года увеличился на 32% по отношению к 4-му кварталу 2019 года.

Генеральный директор ДелоПортс И. А. Яковенко, оценивая позитивные итоги 2020 года, подчеркнул: «Прошедший год, с одной стороны, оказался непростым для экономики страны, многих предприятий и целых отраслей в связи с пандемией коронавируса. С другой стороны, из-за конъюнктуры рынка отмечен резкий рост контейнерного оборота и увеличение объёма экспорта российских зерновых. Часть этого насыщенного грузопотока пошла через активы ДелоПортс и позволила на практике подтвердить значительный запас прочности наших производственных мощностей и трудовых коллективов. Мы еще раз убедились в целесообразности и своевременности реализованных инвестиционных проектов ДелоПортс. Особенно это касается зерновых грузов, перевалка которых по итогам года впервые в истории терминала КСК перешагнула отметку в 5 млн тонн. Мы были заранее готовы к такому развитию событий, введя в 2019 году в эксплуатацию дополнительный силосный парк и увеличив тем самым объемы хранения зерновых до 220 тыс. тонн и годовую пропускную способность терминала до 6 млн тонн. Профессионализм наших сотрудников и оптимальное использование производственных мощностей позволили в 2020 году успешно перевалить через терминал КСК все заявленные партии зерновых, установив при этом абсолютные месячный и годовой рекорды. С возросшим на треть оборотом контейнеров НУТЭП также справился, благодаря увеличившейся до 700 тыс. TEUs пропускной способности терминала после запуска в 2019 году нового глубоководного контейнерного причала № 38. В 2021 году тенденция укрепления производственного и кадрового потенциалов активов ДелоПортс будет продолжена, мы планируем запуск нового зернового причала № 40А и расширение буксирного флота СК «Дело» с вводом в эксплуатацию шестого современного буксира «Деловой-6».

В 2020 года флотом Сервисной компании «Дело» оказано 1 332 швартовых услуги, что на 32% выше прошлогоднего результата. Перевалка генеральных и Ро-Ро грузов за 2020 год составила 38 тыс. тонн.

Грузооборот (‘000 тонн)*

*Незначительные отклонения в расчете процентных изменений настоящего пресс-релиза объясняются округлением.