История развития 2016 Создание управляющей холдинговой компании как конечная стадия реорганизации группы компаний «Дело» Завершение строительства соединительного участка к новому глубоководному причалу№38 на территории контейнерного терминала «НУТЭП» Создание нового направления - ООО «Сервисная компания «Дело» - на базе бункеровочной компании 2015 Получены кредитные рейтинги BB– (Fitch) и B+ (S&P) Стивидорные активы и бункерная компания переведены в холдинговую компанию ООО "ДелоПортс" Начало работ по строительству глубоководного причала на территории контейнерного терминала НУТЭП Размещение дебютного выпуска рублевых облигаций 2014 Достигнуты рекордные операционные и ключевые финансовые показатели Утверждена программа развития терминалов на три года: комплексная программа развития зернового терминала и строительство глубоководного причала на территории контейнерного терминала 2013 Завершена первая стадия инвестиционной программы DeloPorts – суммарная пропускная способность терминалов увеличена до 9 млн тонн Ввод в эксплуатацию собственного 5-путного железнодорожного парка: увеличение емкости контейнерной площадки в два раза, ввод в эксплуатацию железнодорожного приема зерна Завершение второй очереди строительства зернового терминала КСК. Мощности терминала увеличены до 3,5 млн тонн в год Строительство специализированного Ро- Ро-комплекса по перевалке легковых автомобилей В декабре 2013 года DeloPorts продала 100 % терминала ННК компании «Газпромнефть Марин Бункер» 25 % + 1 акция КСК проданы стратегическому инвестору – компании Cargill 2012 Стивидорные активы и бункерная компания, входящие в Группу компаний «Дело», объединены в холдинговую компанию DeloPorts Limited, финансовая отчетность консолидирована в соответствии с МСФО и подтверждена международным аудитором Проведена техническая модернизация контейнерного терминала НУТЭП – пропускная способность терминала увеличена до 350 000 TEU Завершено строительство комплекса по перевалке нефтепродуктов ННК Завершена первая очередь строительства зернового терминала КСК: мощность – 2 млн тонн в год (подвоз зерна автомобильным транспортом)